Restauració de la locomotora a vapor MZA 606 "Cuco"

1 – Antecedents històrics de la locomotora MZA 606 / RENFE 020-0236

La locomotora de vapor MZA 606 coneguda com la “Cuco”, renom que se li va donar pel característic so que produia el seu fre, es troba al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova on pretenem poder posar en estat de marxa ja que forma part del nostre patrimoni industrial.

Fou construida a Bélgica per la Société Anonyme de Marcinelle & Couillet l'any 1885 per a la companyía MZA i formava part d'una sèrie de 10 locomotores destinades a efectuar maniobres en dipòsits i en instal.lacions portuaries de la zona del Mediterrani, varen ser les úniques locomotores de MZA adquirides par a aquesta funció específica, mantenint-se pràcticament al llarg d'uns 80 anys en els mateixos punts geográfics on habíen estat destinades originalment.

Despres de la creació de la RENFE va continuar en servei fins a finals dels anys 60’s fent maniobres a Barcelona i la seva zona d'influencia, el port i la estaciónde Francia.

A primers dels anys 70’s fou adquirida per Ciba Especialidades Químicas per ser utilizada com element de decoració a l'entrada de la factoría, anys mes tard l'adquiriría el Museu de la Ciencia i la Técnica de Catalunya que la va cedir a finals del 2018, al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova, on s'està traballant per a la seva posada en servei, encara que ens fa falta una petita empenta per a que sigui una realitat.

La seva restauració en estat de marxa permetrà elevar el valor històric patrimonial industrial d' una de les locomotores mes antigües que existen a la Península Ibérica.

2 - Els promotors

La Fundació del Museu del Ferrocarril de Móra la Nova desenvolupa juntament amb l'Associació per a la preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial de Móra la Nova la recuperació de les antigues instal•lacions de l'enclavament, el pont giratori, les antigues cotxeres de carruatges, i les de l'dipòsit de tracció vapor de Móra la Nova, així com la rehabilitació de material de tracció i remolcat. Una altra de les seves metes és la posada en marxa d'un tren turístic entre la Costa Daurada i les comarques de la Ribera d'l'Ebre. Per això ha construït una nau de 4000 m2 a on s'efectuen les reparacions de l'material a través d'una Escola Professional de oficis Ferroviaris.

La nostra Fundació forma part de FEDECRAIL, l'entitat que agrupa 600 museus i línies turístiques a Europa. També pertanyem a l'el Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (mNACTEC), així com de el Grup de Patrimoni Històric de Ferroviari de Catalunya i de les Federacións Catalana d'Amics de l'Ferrocarril i de la Federació Espanyola d'Amics de l'Ferrocarril.

3 –Actuacions necessàries per a la seva recuperació completa

En 2019, APPFI al costat d'un grup de voluntaris europeus, que han vingut a col • laborar amb els seus coneixements i pràctica en el Treball de reparació de locomotores de vapor en els seus museus d'origen, van començar a actuar sobre la "Cuco", desmontándola totalment. Actualment està en la fase de la substitució i la construcció dels elements que han desaparegut o s'han malmès amb el pas el temps. Un cop restaurats i verificats tots els seus mecanismes es procedirà amontar de nou la locomotora per a finalitzar amb les proves a pressió prèvies a suposada en servei.

La restauració funcional de la locomotora cuco, consistirà en desmuntatge complet de la locomotora, la reparació de tots els seus elements, la construcció dels elements que han desaparegut o s'han malmès al llarg de el temps. Un cop restaurats i verificats tots els seus mecanismes es procedirà a el muntatge de la locomotora per a finalitzar amb les proves a pressió prèvies a la posada en servei de la locomotora després de 52 anys quan va finalitzar el seu servei actiu.

4 - Participació econòmica de les institucions

El finançament per part de les institucions permet evolucionar amb més rapidesa en el procés de recuperació completa de la locomotora i per a això diverses entitats públiques contribueixen econòmicament amb les següents aportacions:

• Diputació de Tarragona 6.987,75 €

• Ajuntament de de Móra la Nova 21.737,90 €

• Ministeri d'Indústria 14.658,90 €

• Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya 11.000,00 €

Total 54.384,55 €

5 - Fes que la "Cuco" torni de nou a circular després de 52 anys d'inactivitat

La posada en marxa de la "Cuco" ha de ser obra de tots i per això vam recórrer a aquesta possibilitat de finançament en aquesta fase final de el projecte a través d'aportacions voluntàries de les persones, empreses o entitats que vulguin involucrarse.La importància de la seva recuperació permetrà que de nou torni a circular aquesta petita joia ferroviària.

L'import a finançar amb la participació popular a través de Verkami 13.301,25 €

Amb la teva aportació la locomotora Cuco tornarà a funcionar

6 - L'experiència en la restauració de la locomotora

Els divuit anys en projectes de recuperació patrimonial de l'APPFI amb la recuperació i posada en marxa de nou vehicles ferroviaris i cinc edificis o instal·lacions restaurats, dels quals dos d'aquests vehicles s'han pogut realitzar amb donatius de ciutadans, a què hem d'afegir la rehabilitació d'un edifici amb la participació econòmica de Caixa de Tarragona, són una garantia de com actuar en un tema tan especialitzat com és el ferroviari.

4 - Participació econòmica de les institucions

El finançament per part de les institucions permet evolucionar amb més rapidezen el procés de recuperació completa de la locomotora i per a això diverses entitats públiques contribueixen econòmicament amb les següents aportacions:

• Diputació de Tarragona 6.987,75 €

• Ajuntament de de Móra la Nova 21.737,90 €

• Ministeri d'Indústria 14.658,90 €

• Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya 11.000,00 €

Total 54.384,55 €

5 - Fes que la "Cuco" torni de nou a circular després de 52 anys d'inactivitat

La posada en marxa de la "Cuco" ha de ser obra de tots i per això vam recórrer a aquesta possibilitat de finançament en aquesta fase final de el projecte a través d'aportacions voluntàries de les persones, empreses o entitats que vulguin involucrarse.La importància de la seva recuperació permetrà que de nou torni a circular aquesta petita joia ferroviària.

L'import a finançar amb la participació popular a través de Verkami 13.301,25 €

Amb la teva aportació la locomotora Cuco tornarà a funcionar

6 - L'experiència en la restauració de la locomotora

Els divuit anys en projectes de recuperació patrimonial de l'APPFI amb la recuperació i posada en marxa de nou vehicles ferroviaris i cinc edificis o instal·lacions restaurats, dels quals dos d'aquests vehicles s'han pogut realitzar amb donatius de ciutadans, a què hem d'afegir la rehabilitació d'un edifici amb la participació econòmica de Caixa de Tarragona, són una garantia de com actuar en un tema tan especialitzat com és el ferroviari.

7 - Una recompensa per la teva col·laboració

Com tota participació econòmica té el seu esforç, també nosaltres volem agrair la teva participació

obsequian-te amb diverses recompenses