❗️ Per poder utilitzar Verkami has de fer-ho des d'un altre navegador. Instal·la o entra desde: Microsoft Edge, Chrome o Firefox. Microsoft ha deixat d'actualitzar el navegador Internet Explorer que estàs utilitzant i ha deixat de ser compatible amb la majoria de llocs web.

Restauració de la locomotora a vapor 3 del carrilet de Mollerussa a Balaguer

Ajuda’ns a restaurar i tornar a posar en funcionament la locomotora 3 del carrilet de Mollerussa a Balaguer, una peça històrica.

jordi sasplugas

Un projecte de

Creat a

Móra la Nova
0%
39
dies
2
Aportacions
125€
De 15.685€
Aporta al projecte
Veure projecte en English, Castellano i Français

Escull la teva recompensa

Dona-li suport amb una donació

Aporta sense recompensa
Fes una donació altruista al projecte sense rebre cap recompensa a canvi:

1- TORNA EL VAPOR A LA LOCOMOTORA NÚM. 3 DEL MOLLERUSSA-BALAGUER

Volem tornar a posar en funcionament una locomotora que va començar a rodar l’any 1900.

El Museu del Ferrocarril a Móra la Nova impulsa una campanya de micromecenatge per fer possible la restauració funcional de la locomotora núm. 3 del ferrocarril de Mollerussa a Balaguer, una autèntica joia del patrimoni ferroviari català.

El nostre objectiu és recuperar aquesta locomotora de vapor perquè, després de més de setanta anys, pugui tornar a funcionar i formar part del patrimoni ferroviari viu que conservem al Museu.

Per aconseguir-ho necessitem la vostra ajuda.

Amb les vostres aportacions podrem avançar en un projecte de restauració previst per als anys 2027 i 2028 i donar una nova vida a una locomotora construïda a Berlín l’any 1900.

2- UNA LOCOMOTORA AMB MÉS DE 125 ANYS D’HISTÒRIA

La locomotora núm. 3 és una màquina de via mètrica i disposició 030 WT, construïda l’any 1900 a Berlín per Orenstein & Koppel.

Formava part d’una sèrie de sis locomotores fabricades per al Ferrocarril de Mollerussa a Balaguer, una línia que connectava les terres de l’Urgell amb la xarxa ferroviària convencional.

Foto antigua de la locomotora de vapor Mollerusa - Balaguer
Foto antigua de la locomotora de vapor Mollerusa - Balaguer

Durant més de cinquanta anys va prestar servei en aquesta línia, des de la seva inauguració fins al tancament del carrilet l’any 1953.

Després del tancament, la seva història va continuar lluny dels rails.

La locomotora va passar per diferents ubicacions: primer va ser utilitzada com a element decoratiu en un restaurant de Dénia i, posteriorment, va acabar en una finca particular de Castelló.

Anys més tard va quedar sota la cura de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Castelló, que va iniciar els treballs de restauració amb la intenció d’incorporar-la a un projecte de tren turístic al Grau de Castelló.

Finalment, l’any 2025, la locomotora va ser cedida al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova.

Ara tenim davant nostre un nou repte: fer que torni a funcionar.

3- UN REPTE: PASSAR DE PEÇA HISTÒRICA A LOCOMOTORA FUNCIONAL

Conservar una locomotora no significa només mantenir-la exposada.

El nostre objectiu és anar un pas més enllà i recuperar-la funcionalment, respectant tant com sigui possible les seves característiques històriques.

Els treballs previstos inclouen diferents actuacions necessàries per recuperar els seus elements mecànics i permetre que, una vegada finalitzada la restauració i superades totes les comprovacions corresponents, pugui tornar a prestar servei.

És un projecte que requereix temps, coneixements, professionals especialitzats, materials i moltes hores de treball.

El pressupost inicial estimat per a aquesta restauració és de 15.685,80 €.

Per això posem en marxa aquesta campanya.

4- PER QUÈ ÉS IMPORTANT RECUPERAR-LA?

La locomotora núm. 3 no és només una màquina antiga.

És un testimoni de la història del ferrocarril industrial i dels carrilets de via mètrica, de les comunicacions del territori i de la tecnologia ferroviària de començaments del segle XX.

Recuperar-la significa conservar una part d’aquesta història perquè les generacions actuals i futures la puguin conèixer, veure i, si és possible, sentir en funcionament.

Quan una locomotora torna a funcionar, el patrimoni deixa de ser només una peça exposada.

Es converteix en patrimoni viu. I volem que la núm. 3 torni a tenir vapor, moviment i so.

5- UN PROJECTE DE TOTS

Aquesta restauració no seria possible sense la implicació de moltes persones.

El Museu del Ferrocarril a Móra la Nova treballa des de fa anys en la recuperació, conservació i divulgació del patrimoni ferroviari.

Gran part d’aquesta feina és possible gràcies a la dedicació dels voluntaris, que participen en la restauració de vehicles, el manteniment de les instal·lacions, les visites guiades, les circulacions històriques i l’organització de les activitats del Museu.

Ara volem que la locomotora núm. 3 sigui també un projecte compartit.

Tu també pots formar part de la seva història.

Amb una aportació a aquesta campanya no només ajudes a restaurar una locomotora: contribueixes directament a la conservació del patrimoni ferroviari.

6- ACONSEGUEIX RECOMPENSES EXCLUSIVES

Hem preparat diferents recompenses perquè, a més d’ajudar en la restauració, puguis viure el ferrocarril de primera mà.

Segons la teva aportació podràs gaudir de recompenses com:

  • Entrades al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova.

  • Passejos en trens històrics.

  • Experiències gastronòmiques en un cotxe restaurant.

  • Cursos de conducció de locomotores reals.

  • Material i records relacionats amb el projecte.

  • Altres experiències i recompenses exclusives preparades especialment per als mecenes.

Algunes d’aquestes experiències són una oportunitat única per conèixer el patrimoni ferroviari des de dins i viure’l d’una manera molt especial.

Cada aportació ens acosta una mica més a l'objectiu.

Ajuda'ns a tornar el vapor a la núm. 3.

7- QUI SOM?

La Fundació del Museu del Ferrocarril de Móra la Nova, conjuntament amb l’ Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial de Móra la Nova (APPFI), treballa des de fa anys en la recuperació del patrimoni ferroviari de Móra la Nova.

Foto de l
Foto de l'Enclavament

El projecte inclou la recuperació de les antigues instal·lacions ferroviàries de l’enclavament, el pont giratori, les antigues cotxeres de carruatges i les instal·lacions de l’antic dipòsit de tracció vapor.

També treballem en la restauració de material ferroviari històric, tant de tracció com remolcat, i en la recuperació dels coneixements i oficis vinculats al ferrocarril.

A les nostres instal·lacions comptem amb una nau de grans dimensions on es desenvolupen treballs de restauració i manteniment del material ferroviari.

El nostre projecte també té com a objectiu la recuperació i posada en servei d’un tren turístic entre la Costa Daurada i les comarques de la Ribera d’Ebre.

Formem part de diferents organismes i entitats vinculades a la conservació i divulgació del patrimoni ferroviari, entre elles FEDECRAIL, el mNACTEC, el Grup de Patrimoni Històric Ferroviari de Catalunya i les federacions d’amics del ferrocarril de Catalunya i d’Espanya.

Però, sobretot, som un equip de persones que comparteixen una mateixa passió:

mantenir viu el patrimoni ferroviari.

8- A QUÈ DESTINAREM LES VOSTRES APORTACIONS?

Les aportacions recaptades es destinaran a finançar els treballs necessaris per a la restauració funcional de la locomotora núm. 3 del Mollerussa-Balaguer.

El pressupost inicial del projecte és de: 15.685,80 €

Els recursos es destinaran principalment a:

  • Treballs de restauració mecànica
    Intervencions necessàries per recuperar els diferents elements mecànics de la locomotora.

  • Materials i components
    Adquisició dels materials necessaris per als treballs de restauració.

  • Treballs especialitzats
    Intervencions que requereixin coneixements, eines o processos específics.

  • Posada a punt i proves
    Treballs finals, comprovacions i ajustos necessaris per avançar cap a la recuperació funcional de la màquina.

Cada euro aportat ajudarà a fer possible aquest projecte.

9- CALENDARI DEL PROJECTE

  • 2026: Campanya de micromecenatge i recaptació de fons.

  • 2027: Inici dels treballs de restauració de la locomotora i actuacions sobre els diferents elements que cal recuperar.

  • 2027–2028: Continuació dels treballs, muntatge, ajustos i actuacions necessàries per avançar en la recuperació funcional.

  • 2028: Objectiu de finalització dels treballs principals i inici de les proves corresponents, sempre en funció de l’evolució de la restauració i dels requisits tècnics i de seguretat.

10- RECOMPENSES

Les recompenses físiques i les experiències es lliuraran o es podran gaudir d’acord amb el calendari indicat en cadascuna de les recompenses de la campanya.

Us mantindrem informats de l’evolució del projecte i compartirem amb els mecenes els avenços de la restauració.

11- AJUDA'NS A FER-HO POSSIBLE

La locomotora núm. 3 porta més de 125 anys d’història.

Ha circulat, ha deixat de circular, ha canviat de lloc, ha estat a punt de desaparèixer i finalment ha arribat al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova.

Ara té una nova oportunitat.

Ens ajudes a tornar-la a posar en marxa?

Amb la teva aportació formaràs part d’aquest projecte i ajudaràs a recuperar una peça única del patrimoni ferroviari català.

Volem tornar a sentir el seu vapor.

Ajuda'ns a fer-ho realitat.

+ INFO

Pots seguir l’evolució del projecte i conèixer l’activitat del Museu a través de les nostres xarxes socials i canals de comunicació.

Durant la campanya compartirem informació sobre la restauració, la història de la locomotora i els avenços del projecte.

Preguntes freqüents

Encara no n'hi ha cap publicada

Tens algun altre dubte o pregunta?

Pregunta a l'autor/a

1 comentari

Si ja ets mecenes, Inicia sessió per comentar.

  • Jordi Escoda Coll

    Jordi Escoda Coll

    2 hores

    Vinga que "lo Trenquet" s'ho mereix

Fem servir cookies pròpies essencials per poder oferir el nostre servei i de tercers per conèixer l'ús de la pàgina. Política de cookies