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TransAragón Bike 2012

TRANSARAGÓN BIKE 2012 es una ruta en mountain-bike de alforja con el fin de generar un guía detallada que recorra Aragón transitando por caminos desde el norte hasta el sur documentado graficamente y en un track . Disfrutar de los pueblos y sus gentes, de la naturaleza y del deporte.

Ricardo Longines

Un proyecto de

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Creado en

Zaragoza
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**TRANSARAGÓN BIKE 2012

ARAGON DE NORTE A SUR EN BTT**

Conocer sus lugares, costumbres, tradiciones y posibilidades laborales

QUIENES SOMOS

Somos unos enamorados del deporte y la naturaleza integrantes del grupo ciclista www.zgzbtt.com.

Integrantes de este grupo ya han recorrido largas rutas como el Camino de Santiago o el Recorrido del Ebro desde su nacimiento a su desembocadura, así como somos asiduos participantes de muchas marchas cicloturistas tanto por tierras aragonesas como por el resto de la Península Ibérica.

QUE ES EL PROYECTO?

Esta es una iniciativa de varios ciclistas de ZGZBTT para conocer y dar a conocer nuestra tierra.

TRANSARAGÓN BIKE 2012 es una ruta de largo recorrido para los amantes del mountain-bike de alforja. Consta del recorrido transversal de la comunidad autónoma aragonesa transitando por sus tres provincias. Se quiere ofrecer una gran ruta que venga a completar la "oferta" aragonesa y nacional: Camino de Santiago y Transpirenaica.

Para darnos una idea de la belleza de la ruta solo hace falta echar un vistazo a los espacios naturales protegidos por los que pasa: Sitio Natural de Interés Nacional de San Juan de la Peña. y Laguna de Gallocanta y no protegidos como el Valle de la Garcipollera, Los mallos de la Hoya de Huesca, Sotos y mejanas del Ebro y Sierras de Gúdar-Javalambre.

TRANSARAGÓN BIKE 2012 es un proyecto que ha sido posible gracias al trabajo y esfuerzo durante meses de ciclistas del grupo con largas jornadas utilizando los métodos modernos de planos digitalizados y uso de los programas informáticos para generar rutas así como posterior visita in situ de sus múltiples posibilidades con la ayuda de dispositivos móviles de GPS.

HISTORIA DEL PROYECTO

Es este un proyecto que nació hace unos anos en la mente de Ricardo Longines y de la colaboración con Guillermo de Roda y Miguel de Roda, tuvieron la idea de crear una ruta para btt que recorriera toda Aragón desde el Norte hasta el sur documentado graficamente y en un track transitando por caminos y pistas.

Con esta premisa inicial, queremos documentar una serie de guías de nuevas rutas de largo recorrido dentro de Aragón, en principio el año que viene se realizara una por la zona mas oriental de la comunidad.

CARACTERÍSTICAS DE LA RUTA

En un principio esta travesía la realizaran completa 3 integrantes del club ciclista ZGZBTT.com, y otros integrantes realizaran una parte de ella.

La travesía tiene como objetivo:

  • Generar un guía detallada y colgarla en un sitio de internet abierta al público con toda la información que se recabe al cruzar Aragón por sendas, caminos, pista asfaltadas, partiendo desde Canfranc estación, provincia de Huesca, pasando por la de Zaragoza y hasta Rubielos de Mora, provincia de Teruel.

  • Realizar un reportaje fotográfico al paso de todas las poblaciones que visitemos, lugares singulares o de valor socio/cultural que nos encontremos en el recorrido a lo largo de las etapas.

  • Consultar en los lugares de paso si existe alguna posibilidad de trabajo, así como saber la situación laboral en aquellos lugares.

La duración planificada es de 7 días, desplazamientos incluidos y está prevista su recorrido en la primera quincena de Septiembre del año 2012.

La ruta está dividida en cinco etapas, dejando los otros dos días para los desplazamientos. Supone una travesía con una longitud de 500Km y una ascensión acumulada de 6900 mts.

Según nuestras previsiones el coste aproximado de la travesía será de unos 70€ por persona y día, incluyendo todos los gastos de alojamiento, comida, cena y algún imprevisto que pueda surgir. El coste total estimado, para realizar el evento incluyendo materiales básico y gastos totales ronda los 2.195 € para las personas que están inscritas actualmente.

Hemos creado una pagina de facebook donde se podra hacer el seguimiento de la ruta asi com hemos introducido toda la informacion del proyecto: memoria basica, integrantes, perfiles,..
Página de facebook del proyecto

Del mimo modo, en la web del grupo www.zgzbtt.com se esta incluyendo un blog donde detallaremos la evolucion del viaje y en que paso estan las gestiones. tambien se podra seguir en la página de facebook del grupo .

!!Solicitamos vuestra colaboracion!! para poder hacer frente a los gastos básicos, el alojamiento y la alimentación.

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Preguntas frecuentes

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3 comentarios

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  • PepeManu

    PepeManu

    casi 14 años

    Que yo sepa Miguel de Roda sólamente ha puesto las ganas de comer, es decir, nada de nada. Es un viva las Vegas en toda regla.Mi pregunta a los otros dos partícipes sería: por qué él sí está incluído y al resto no se nos da la más mínima información?

  • Ricardo Longines

    Ricardo Longines
    Autor/a

    casi 14 años

    Efectivamente no cuadra por una sencilla razonn, el coste es mayor porque esta incluido el coste del material necesario para realizar la ruta: alforjas, cubiertas de repuesto, etc. Al igual que un valor simbólico de lo que costaría una edición del proyecto así como el gasto de la presentación.

    Un saludo

  • PepeManu

    PepeManu

    casi 14 años

    No cuadra el coste de 70 euros per capita con los 2.195 euros necesarios para los tres componentes del evento, o es que habeis incluido el beneficio industrial?

#01 / Desglosando el proyecto

Durante los siguientes dias iremos colgando entradas con las especificaciones técnicas del proyecto.

Hay mucha información que no es pública por el momento y que nos dará una idea de la complejidad del proyecto.

Hoy os presentamos los materiales que vamos a cargar con nosotros para cubrir las necesidades tecnicas:

Material necesario individual y colectivo

REPUESTOS Y MATERIAL BICICLETAS

Alforjas y porta equipajes

Luz delantera y trasera

Dos cámaras de válvula estrecha y dos de las gordas

Bomba para las dos válvulas

Una cubierta de 26” X 2.10

Dos sirgas de cambios

Cierres sirgas

Dos recortes de cámaras, para cubrir posibles rajas de cubiertas internamente

Desmontables (tres)

Parches interiores para tubeles

Eslabones rápidos para rotura de cadenas

Alicates pequeños

Bridas de plástico de diferentes medias

Multi Herramienta

Aceite lubricante

MATERIAL PERSONAL

Luz Frontal

Manta térmica

Barritas energética

Geles recuperantes

Frutos secos (Al

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